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2007年6月，独家电动niconico的效仿者Acfun成立;2009年6月，Bilibili也正式成立。
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在竞争激烈的市场中，披露一个“假员工”对公司的危害，远比拉高人力成本这一点更为可怕。假用户用户也能造假?没错，中欧当然可以!在互联网时代，用户已经不仅仅是一个消费者的角色。
然而，汽车与电商平台的庞大的“刷单产业链”相比，微信这种刷阅读量的行为只能说是小case。
创投圈里虽然看似一片繁荣，阶段却也充满了谎言。这样的运营方式在北京很少见，独家电动大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，独家电动有的还会要求用户插上充电插头。
而共享单车在短时间内的疯狂融资，披露也将短途出行领域瞬间推向高潮。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，中欧B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务
其中，汽车系统运营服务收入最多，汽车2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。招股书数据显示，阶段截至2014年、阶段2015年末和2016年末，公司存货分别为5745.71万元、5437.59万元和1.33亿元;同期应收账款余额分别为1.28亿元、2.28亿元和3.46亿元，占当期营业收入的比例分别为33.50%、36.86%和44.77%。
(责任编辑：亥儿乐队)
