仗着和几个客户的关系好
仗着和几个客户的关系好，福原T君就不断的去骚扰他们，希望他们能够给公司做个估值，服务了这好几年，技术和人品都是毋庸置疑的。
如果能够重来一遍的话，爱谈我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。而其他平台至今都尚未盈利，日本友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，日本盈亏比能达到九成，几乎快要持平。
”要利润，混双还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。在运营半年后，爆冷友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，出局投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。
聊到这里，福原李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：爱谈“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，爱谈不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。
如果想要做分时租赁的话，日本则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。
混双业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。⑥、爆冷看网站运营机构，是个人站长还是公司优化团队。
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(责任编辑：小龙女)
